Le Système Canadien d’Aides à la Navigation 2011
Système de Balisage Maritime de l’AISM (Régions A et B)
Système de positionnement global différentiel (DGPS) au Canada
Le 15 décembre 2022, la Garde côtière canadienne a fermé définitivement son service DGPS partout au Canada.
L’interruption de ce service s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par la Garde côtière pour moderniser les services de navigation maritime et trouver des solutions de rechange aux infrastructures vieillissantes du DGPS.
Table des matières
- Introduction
- Législation connexe
- Aides à la navigation de la Garde côtière canadienne
- Aides à la navigation d'autres gouvernements
- Aides privées à la navigation
- Caractéristiques des feux à éclats canadiens
- Système de balisage maritime de l’AISM
- Aides flottantes à la navigation (Bouées)
- Aides fixes à la navigation
- Aides radio à la navigation
- Publications connexes
- Bureaux responsables des aides à la navigation de la Garde côtière canadienne
- Personnes-Ressources provinciales – Bureau de la sécurité nautique
- Information nautique sur les aides à la navigation des États-Unis
Système de balisage maritime de l’AISM
Figure 2 : Le système de balisage maritime de l’AISM est divisé en deux régions. La région A contient une partie de l’océan atlantique, l’Afrique, l’Europe, l’Asie, le Moyen-Orient, l’Australie et une partie de l’océan pacifique. La région B contient l’Amérique du nord et l’Amérique du sud. L’information promulguée est jugée valide par l’AISM (Mars 2010). Elle ne doit pas être utilisée pour la navigation et les utilisateurs devraient consulter les publications maritimes courantes pour les mises à jour récentes.
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