Programme des aides à la navigation

Le Système de Balisage Maritime du Canada

Aperçu

Le système de balisage utilisé au Canada correspond au système de balisage maritime de l'Association internationale de signalisation maritime (AISM) qui a été adopté par les principaux pays maritimes du monde. Ce système comporte des bouées latérales, cardinales et spéciales.

Pour les bouées latérales, le système de balisage maritime AISM divise le monde en deux régions, "A" et "B" .
 

Dans la Région "B", qui comprend l'Amérique du Nord et du Sud, le Japon, la république de Corée et des Philippines, les bouées de tribord sont rouges et les bouées de bâbord sont vertes. Dans la Région "A", qui comprend le reste du monde, c'est l'inverse : vert pour tribord et rouge pour bâbord. Pour les bouées de bifurcation c'est la même chose : la couleur prédominante de la bouée de tribord est rouge dans la Région "B" et verte dans la Région "A", et celle de la bouée de bâbord est verte dans la Région "B" et rouge dans la Région "A". Toutes les autres caractéristiques du système de balisage maritime AISM sont identiques dans les deux régions.

• Le Système de Balisage Maritime du Canada - Contexte Historique

La forme et la couleur de la bouée de même que les couleurs et les caractéristiques du feu surmontant la bouée en indiquent la fonction. Il est essentiel que les navigateurs utilisent, avec ce système, des cartes de navigation à jour.

La Garde côtière canadienne a publié "Le système canadien des Aides à la navigation (TP 968F)" qui explique en détail le système des Aides à la navigation au Canada. Si vous désirez obtenir une copie de cette publication, référez-vous à la page "publications" de ce site web pour savoir comment en commander.

Référez-vous au site web l'AISM pour en savoir plus sur les systèmes de balisage maritime internationaux.

Glossaire des termes

Les bouées latérales - indiquent le côté sur lequel il est possible de les laisser en sécurité. Il existe six types de bouées latérales : bouée de bâbord, bouée de tribord, bouée de bifurcation de bâbord, bouée de bifurcation de tribord, bouée de mi-chenal et bouée de danger isolé.

Les bouées cardinales - signalent l'emplacement du chenal le moins dangereux ou le plus profond par rapport aux points cardinaux. Il y a quatre bouées cardinales: nord, est, sud et ouest.

Les bouées spéciales - servent à donner au navigateur des renseignements qui, bien qu'importants pour lui, n'ont pas principalement pour but de l'aider à naviguer. La forme des bouées spéciales n'a aucune signification et, en pratique, les bouées peuvent avoir des formes très diverses.

Un grand nombre de bouées spéciales sont privées. En vertu du Règlement sur les bouées privées, ces bouées doivent porter les lettres "PRIV", le nom, l'adresse et le numéro de téléphone du propriétaire. Elles ne porteront pas de lettres ni de nombres correspondant au système d'identification de la Garde côtière.

NOTA: Les bouées d'endroit interdit et de contrôle sont régies par le Règlement sur les restrictions à la conduite des bateaux établi en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada. Les bouées SADO et de plongée sont régies par le Règlement sur les abordages établi en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada.