La Navigation Électronique (e-Navigation)

Introduction

La GCC est l’agence responsable de la livraison des services maritimes au Canada. Conformément à son mandat, la GCC a l’intention de jouer un rôle de leader par rapport au développement et à la mise en œuvre de la navigation électronique à travers le pays. Le concept de navigation électronique se développe présentement à l’échelle internationale et tous s’accordent pour que sa mise en œuvre se fasse d’une façon coordonnée. Plusieurs avantages résulteront de la navigation électronique notamment : une amélioration de la sécurité maritime, un accroissement des échanges maritimes (bénéfices économiques) et une amélioration de la protection environnementale.

En 2008-09, la GCC a complété une stratégie relative à la navigation électronique. Cette stratégie a utilisé les principaux principes directeurs qui sont déjà reconnus par les Comités sur la navigation électronique de l’Association International de Signalisation Maritimes (AISM) et de l’Organisation Maritime Internationale (OMI). Des consultations avec des experts internationaux, Transports Canada (TC) et le Service Hydrographique du Canada (SHC) ont aussi contribuées à bien encadrer la stratégie.

En 2009-2010, en réponse à une initiative de sondage international, la GCC a consulté les navigateurs et autres Ministères/Organisations afin d’identifier les besoins des utilisateurs. Trois sujets principaux ont fait partie du sondage : les communications maritimes, l’interface humain-machine, et les améliorations techniques/opérationnelles. Les informations recueillies vont aider à préparer un plan de mise en œuvre adapté aux besoins des utilisateurs. Les résultats du sondage canadien seront aussi partagés avec l’AISM et l’OMI.

En 2010-2011, la GCC travaillera de concert avec ses partenaires fédéraux tels que TC, Environnement Canada (EC) et le SHC pour élaborer de façon plus précise une vision/stratégie fédérale de la navigation électronique. En outre, la GCC prévoit réviser ses différents systèmes d’information et portera une attention particulière pour que les développements futurs intègrent les exigences de la navigation électronique.

Description

La navigation électronique a été définie ainsi par l’OMI : « La navigation électronique est la collecte, l'intégration, l'échange, la présentation et l'analyse harmonisés de l'information maritime à bord et à terre, par voie électronique, pour améliorer la navigation d'un poste d'amarrage à l'autre et les services connexes, aux fins de la sûreté et de la sécurité en mer et de la protection de l'environnement marin. »

Documents

• Stratégie de la GCC relative à la navigation électronique (octobre 2008)
• Stratégie de l’OMI pour le développement et la mise en service de la navigation électronique
• Foire aux questions (FAQ) sur la navigation électronique (Document de l’AISM)
• Sondage canadien sur les besoins des utilisateurs par rapport à la navigation électronique 
  • Questionnaire
  • Réponses NOUVEAU!

Liens externes

• Page internet de l’OMI sur la navigation électronique (disponible en anglais seulement)
  http://www.imo.org/TCD/mainframe.asp?topic_id=1369

• Page internet du Sous-Comité sur la sécurité de la navigation de l’OMI NAV 54 (54ième session) (disponible en anglais seulement)
  http://www.imo.org/Newsroom/mainframe.asp?topic_id=112&doc_id=8876
• IMO NAV 55/11/3 Résultats internationaux du songage document externe -disponible en anglais seulement
• IMO NAV 55 INF.9 Résultats internationaux du sondage Résumé document externe - disponible en anglais seulement