Opérations en direct

• La Garde côtière canadienne prend des mesures pour évaluer et contrer les menaces immédiates posées par le naufrage historique du Brigadier General M.G. Zalinski de l’armée américaine, afin de prévenir les dommages à long terme aux zones d’importance culturelle et au milieu marin.
• Bien que la quantité actuelle de pollution marine provenant du naufrage soit minime, il subsiste un risque important de rejet important de carburant lourd à mesure que les réservoirs et la structure du navire continuent de se détériorer.
• La Garde côtière canadienne travaille en étroite collaboration avec les Premières Nations Gitga'at et Gitxaala sur cette intervention. Ces Nations détiennent une connaissance inestimable des eaux et des terres dans la région située à proximité de l'épave historique, et ces connaissances sont intégrées au plan d'intervention.
• De plus, la Garde côtière canadienne a fait appel à des spécialistes de l'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures, à des spécialistes de la sécurité, à des experts de l'environnement et de la faune, à des experts locaux ayant des connaissances écologiques traditionnelles, et à d'autres personnes pour évaluer la situation. Il a été déterminé que le meilleur plan d'action est de mener des opérations d'extraction du pétrole afin de réduire la menace continue pour l'environnement.
• Resolve Marine a été recruté par la Garde côtière canadienne pour retirer tout le mazout lourd accessible, à compter d'octobre 2024. Cette opération devrait prendre plusieurs semaines, si les conditions météorologiques le permettent.

D’autres mises à jour seront fournies au fur et à mesure qu’elles seront disponibles et que la situation évoluera.

• Les navires Hannah Atlantic, Cape Rouge et Rupert Brand VI ont tous été enlevés avec succès du milieu marin à Bridgewater, en Nouvelle-Écosse.
• L’assainissement et le nettoyage du site sont maintenant terminés. À la fin de l’opération, plus de 15 000 litres d’eau contaminée avaient été retirés des navires et plus de 170 000 kg d’acier avaient été recyclés.
• Dans un premier temps, l’enlèvement et le nettoyage devaient durer six mois, mais les travaux ont été accélérés grâce à l’équipement de transport supplémentaire utilisé.
• La GCC souhaite remercier la communauté d’avoir coopéré, en évitant la zone des travaux pendant l’été.
• Tout membre du public, témoin d’un incident de pollution marine ou d’un danger maritime est prié de le signaler à la GCC au 1-800-565-1633.

Il s’agit de la dernière mise à jour pour cette opération.

• Le dernier des trois navires problématiques a été retiré avec succès du milieu marin à Bridgewater, en Nouvelle-Écosse.
• Le Hannah Atlantic a été démantelé et retiré du site.
• Les travaux se poursuivront au cours des prochaines semaines pour assainir et nettoyer complètement le site.
• Nous demandons au public de continuer d’éviter la zone quand le personnel et les entrepreneurs de la Garde côtière canadienne (GCC) sont sur place.
• Tout membre du public témoin d’un incident de pollution marine ou d’un danger maritime est prié de le signaler à la GCC au 1-800-565-1633.

D’autres mises à jour seront fournies dès qu’elles seront disponibles et à mesure que les travaux progresseront.

• Le deuxième des trois navires problématiques a été retiré avec succès du milieu marin à Bridgewater, en Nouvelle-Écosse.
• Le Cape Rouge a été déconstruit et retiré du site.
• On poursuivra les travaux pour démanteler le Hannah Atlantic, l’éliminer en toute sécurité de la zone, et nettoyer le site.
• Pour des raisons de sécurité, nous demandons au public d’éviter la zone pendant que le personnel et les entrepreneurs de la Garde côtière canadienne (GCC) sont sur place.
• Tout membre du public témoin d’un incident de pollution marine ou d’un danger maritime est encouragé à le signaler à la GCC au 1-800-565-1633.

D’autres mises à jour seront fournies dès qu’elles seront disponibles et à mesure que les travaux progresseront.

• Le premier des trois navires problématiques a été retiré avec succès du milieu marin à Bridgewater, en Nouvelle-Écosse.
• Le Rupert Brand VI a été démantelé et retiré du site en plusieurs morceaux au cours des dernières semaines.
• Les travaux se poursuivront au cours des prochains mois afin de retirer de la région les navires Hannah Atlantic et Cape Rouge et de nous en débarrasser en toute sécurité.
• Pour des raisons de sécurité, nous demandons au public d'éviter la zone quand le personnel et les entrepreneurs de la Garde côtière canadienne (GCC) seront sur place.
• La GCC remercie la communauté de sa coopération pendant toute la durée des travaux sur cette vaste opération.
• Tout citoyen témoin d'un incident de pollution en milieu marin ou d'un danger maritime est prié de le signaler à la GCC au 1-800-565-1633.

D'autres mises à jour seront fournies dès qu'elles seront disponibles et à mesure que les travaux progresseront.

• Des travaux sont en cours à Bridgewater (Nouvelle-Écosse), pour retirer trois navires problématiques du milieu marin.
• Le Hannah Atlantic, le Cape Rouge et le Rupert Brand VI sont dans la région depuis un certain nombre d'années et montrent tous des signes de délabrement.
• Cette opération devrait durer environ six mois et comprendra la récupération de tous les polluants en vrac, et des matières dangereuses, le cas échéant, l'enlèvement sur place de chaque navire, et l'assainissement du site.
• Nous demandons au public d'éviter la zone une fois que la GCC est sur place, pour des raisons de sécurité.
• Tout membre du public témoin d'un incident de pollution marine ou d'un danger maritime est prié de le signaler à la Garde côtière canadienne au 1-800-565-1633.

D'autres mises à jour seront fournies dès qu'elles seront disponibles et à mesure que les travaux progresseront.