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Un navire de grosseur moyenne, rapide (jusqu'à 60 noeuds), polyvalent qui flotte sur un coussin d'air, ce qui permet de travailler dans des secteurs où l'eau est peu profonde (configuré pour la recherche et sauvetage, le balisage, l'intervention environnementale et de déglaçage dans des eaux peu profondes).

Les aides à la navigation sont des dispositifs ou des systèmes extérieurs aux navires, mis en place pour aider le navigateur à déterminer sa position et son cap, pour l’avertir de la présence de dangers ou d’obstacles, ou pour lui indiquer le meilleur trajet ou le trajet préféré. 

Utilisation systématique de l’information pour identifier les risques et estimer la possibilité et la gravité des blessures ou des pertes.

Une installation appartenant à la Garde côtière canadienne et exploitée par ou pour la Garde côtière canadienne abritant l’équipement et le personnel et facilitant les activités de soutien principalement pour la Garde côtière canadienne (habituellement contiguë à un port ou un point d’ancrage dont les activités ou les installations relèvent de la Garde côtière canadienne comportant des lignes de communications nationales et l’espace minimum nécessaire pour assurer la sécurité locale). 

Navire conçu spécialement pour naviguer sur les eaux couvertes de glace qui est équipé d'une coque renforcée qui a une forme permettant de repousser la glace et possédant la puissance nécessaire pour les traverser. 

Le Certificat Restreint d'Opérateur (Maritime) est requis par le gouvernement du Canada pour l’opération des radios VHF maritime.

Elle fournit des produits et des services a quatre groupes principaux:

• les Canadiens et les Canadiennes qui cherchent un emploi dans la fonction publique fédérale;
• les fonctionnaires fédéraux;
• les gestionnaires d'embauche fédéraux; et,
• les spécialistes des ressources humaines (RH) fédéraux.

Les fonctions d’urgence en mer (FUM) a pour but d’offrir au personnel maritime une compréhension de base sur les dangers qui sont associés à l’environnement maritime ainsi que sur leur navire, en plus d’inspecter et de maintenir tous les équipements d’urgence.

Les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW) est un standard international afin d’assurer que les navigateurs à travers le globe ont les compétences et les habiletés de travailler à bord d’un navire.

Tous les éléments des machines et des appareils formant l’équipement n’étant pas destiné à la propulsion.

Tous les éléments d’équipement, y compris chaque composante nécessaire à la propulsion affectant les unités principales de propulsion et leur sécurité. Cela inclut les systèmes de contrôle, les propulseurs, les caoutchoucs et les systèmes de stabilisation. Cela comprend également les éléments qui sont montés ou qui s’appliquent directement aux systèmes à propulsion comme l’entrée de lubrifiant de la boîte relais et les systèmes d’échappement, les compartiments machines et les compartiments des systèmes de ventilation.

Transports Canada assume la responsabilité des politiques et des programmes du domaine des transports. Il fait en sorte que les modes de transport aérien, maritime, routier et ferroviaire soient sûrs, sécuritaires, efficaces et respectueux de l'environnement.