Garde côtière canadienne
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Système mondial de localisation différentiel (DGPS)
GPS et DGPS Simplifiés - Édition 2000
Qu'est-ce que le DGPS?
Le GPS différentiel offre une méthode permettant de réduire la marge d'erreur de 30 mètres des positions calculées par les récepteurs GPS. Grâce aux récepteurs DGPS, il est possible d'obtenir une position exacte à 10 mètres près ou moins.
Les stations de référence de la Garde côtière canadienne (GCC) corrigent la plupart des erreurs des signaux GPS et transmettent ces corrections à quiconque est muni d'un récepteur DGPS dans la zone de couverture de la GCC et l'USCG (Garde côtière américaine).
Couverture DGPS au Canada
Si votre récepteur est adaptable et est équipé pour le traitement des corrections différentielles, il appliquera à votre position les corrections transmises par la Garde côtière. Vous obtiendrez ainsi une position beaucoup plus précise.
Lorsque vous achetez un récepteur GPS, vous n'êtes en mesure de le mettre à niveau pour les signaux DGPS que s'il est adaptable DGPS. Cette option peut servir à quiconque ne se sert pas présentement de la technologie précise, mais prévoit en avoir besoin à l'avenir. Vous pouvez également opter pour l'achat dès le départ d'un récepteur DGPS si vous avez besoin d'une précision de 10 mètres.
ATTENTION : De nombreux récepteurs GPS sont annoncés comme étant adaptables ou « prêts » pour le DGPS. Cela ne signifie PAS que le récepteur différentiel est intégré à l'unité GPS. Vous devrez y ajouter un autre module récepteur ainsi qu'une antenne à basse fréquence.
Voici la place du GPS et du DGPS dans le monde de la navigation.
Et ça ne cesse de s'améliorer!
Le DGPS offre également le contrôle d'intégrité. Lorsque le niveau de précision de la station de référence chute sous certaines limites établies, un signal d'avertissement est transmis automatiquement au navigateur pour l'avertir que le service n'est plus fiable.
En cas de perte du signal différentiel, le récepteur DGPS peut continuer à fonctionner en mode GPS.
* * Consultez votre guide d'utilisateur pour connaître la capacité du récepteur à traiter et émettre les signaux de contrôle d'intégrité.
Normes de service pour le service DGPS de la Garde côtière :
- Précision à 10 mètres dans 95% des cas
- Disponibilité du signal 99,0% du temps
- Disponibilité de fiabilité 99,8% du temps
- Avertissement de non fiabilité émis dans les 10 secondes par le contrôle d'intégrité
- Couverture double ou renforcée dans toutes les zones du STM
Erreur d'obstacle
Si le signal GPS/DGPS est réfléchi par un obstacle avoisinant, sur le navire ou à l'extérieur de celui-ci, il peut subir une ou plusieurs réflexions avant d'atteindre l'antenne; la précision de localisation est alors réduite.
L'obstacle peut être un autre navire, une montagne, un arbre ou même une partie de votre propre navire. Si vous vous tenez près de l'antenne, vous provoquez vous-même de l'obstruction.
N'oubliez pas: pour que le GPS ou DGPS fonctionne adéquatement, vous devez avoir une visibilité directe de l'ensemble du ciel.
Installation et entretien
Pour profiter pleinement de ce service de localisation, les utilisateurs doivent se munir de récepteurs GPS/DGPS de haute qualité, qui sont adéquatement installés conformément aux instructions du fabricant.
N'oubliez pas...
** Lisez attentivement les instructions d'installation de votre manuel. **
