Propositions 2009-2010

• Bouée-repère électronique auto-localisante avec télémesure satellite Iridium
• Programme d’exercice en groupe aux ports en cas d’urgence
• Système de suivi de victimes d’incidents impliquant un grand nombre de blessés
• Conception et validation d’une théorie améliorée sur la dérive en mer
• Probabilité de détection : Validation de la dérive et modèle connexe
• Réservoir de formation de plongeur de délivrance du garde côtière
• Formation maritime de plan de commandant désastre de région Halifax SAR
• Les municipalitiés du Québec, nos partenaires SAR

Bouée-repère électronique auto-localisante avec télémesure satellite Iridium

Mettre au point une bouée-repère électronique auto-localisante avec télémesure satellite Iridium (de taille inférieure ou égale à « A ») conçue pour le déploiement sur les navires et le déploiement aérien. Ce modèle intégrera le service de télémesure « short burst data » IRIDIUM, conçu dans le but de respecter ou d’excéder la fiabilité du ARGOS existant tout en améliorant le coût de fabrication.

Programme d’exercice en groupe aux ports en cas d’urgence

Renforcer l’intervention interorganisme aux incidents SAR majeurs en développant des groupes d’exercice autonomes et multi-instances dans chacune des quatre collectivités importantes sur la côte de la Colombie-Britannique. Le modèle organisationnel et le déroulement des exercices s’inspireront du groupe d’urgence de Victoria Harbour qui a été fructueux.

Système de suivi de victimes d’incidents impliquant un grand nombre de blessés

Créer un système (CASTRACK) pour faire le suivi et le décompte de toutes les victimes impliquées dans un incident maritime majeur, en particulier un incident impliquant un grand navire de passagers. Ce système de suivi doit pouvoir être installé facilement et de la même façon en divers lieux. CASTRACK sera distribué à toutes les unités de la GCC, avec une possibilité d’adoption par d’autres organismes d’intervention.

Conception et validation d’une théorie améliorée sur la dérive en mer

Ce projet vise à prévoir la dérive et les calculs relatifs à la zone de recherche effectués par la GCC, ainsi qu’à explorer et à recommander des améliorations sous la forme d’un rapport qui sera soumis à la GCC et à l’Organisation maritime internationale. Aux travaux de conception théorique et de validation s’ajoutera un court essai en conditions réelles.

Probabilité de détection : Validation de la dérive et modèle connexe

Ce projet vise à réunir des données sur la probabilité de détection et à déterminer la largeur de balayage pour des radeaux de sauvetage à quatre et sept passagers en recourant à un navire toutes saisons de recherche et sauvetage pour les missions de recherche et sauvetage en présence de conditions météorologiques défavorables à l’automne et en hiver dans l’Est du Canada. Il s’agit de la prolongation de la collecte de données sur la dérive pour le nouveau radeau de sauvetage Ovatek.

Réservoir de formation de plongeur de délivrance du garde côtière

Fournir la formation sur la rive-citerne de sécurité pour la conduite initiale et continuer le plongeur de secours d'urgence et des exercices SAR dans un environnement contrôlé et observables pour les instructeurs.

Halifax SAR Region Major Maritime Disaster Plan Training

SAREX dans le détroit de Northumberland, grand navire à passagers en danger grave et imminent. La participation de divers organismes d'intervention d'urgence dans les 3 provinces maritimes. Pour améliorer l'inter-agences de commandement et de contrôle entre les organismes provinciaux et fédéraux au cours d'un tel événement. Proposition 2-journée de formation et d'exercice de table avec la participation de 18 provinces, municipalités et organismes fédéraux. Avril 7-8, 2009.

Les municipalitiés du Québec, nos partenaires SAR

Pour entrer en RAS de 40 protocoles d'entente avec des partenaires dans les 133 municipalités à partager les meilleures pratiques et des ressources.