GESTION DES STRUCTURES DE CONTRÔLES DES VOIES D'EAU NAVIGABLES

Dans la Région du Pacifique, le Programme des voies d'eau navigable permet d'entretenir 17 structures de contrôle sur le cours inférieur du Fraser et 4 structures sur la rivière Harrison. Un grand nombre de ces structures, construites au début du dernier siècle, étaient conçues pour stabiliser le chenal principal, améliorer la navigation et réduire les coûts d'entretien du chenal.

Les structures font partie intégrante de la stratégie d'entretien des chenaux et sont des solutions économiques pour le dragage à long terme. Ces structures sont des éléments de contrôle servant à diriger l'eau vers le chenal de navigation. Elles permettent d'augmenter la profondeur localement en utilisant l'énergie des turbulences.

Les modèles hydrauliques sont utilisés pour la conception des structures en projet et pour étudier leurs effets sur les voies navigables. On construit tout d'abord un modèle réduit qui représente une section de la voie navigable. On étalonne ensuite le modèle en l'alimentant avec des données historiques concernant le débit et le cycle des marées, et en ajustant les paramètres jusqu'à ce que le modèle reproduise correctement la dynamique de sédimentation observée dans le passé. On installe enfin la structure de contrôle proposée et on utilise le modèle pour trouver la configuration et l'alignement de la structure qui minimiseront le mieux la sédimentation. Le débit de la voie navigable et les marées sont contrôlés par ordinateur en fonction des mesures effectuées dans le passé. Les mouvements des sédiments (sable et vase) sont simulés à l'aide de coquilles de noix écrasées.